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朗逸和新宝来因差异而同时存在

2020.02.15 来源: 浏览:0次
朗逸和新宝来因差异而同时存在

  08年第一季度各细分市场的增长情况

  —10-15万元、15-20万元两个细分市场,是近两年车市增长最快的细分市场。所以,近两年来,这两个市场增加了合资和自主两大阵营的近二十款重量级的全新车型。两个细分市场的增长潜力依然巨大,这是汽车市场向更高级和换车潮来临的成熟标志。因此,南北大众在原有车型的基础,同时推出了两款全新的A级车型,借助北京车展高调亮相,并且在今年奥运前后会分别快速上市。中级车市,从此将走向更为白热化的竞争阶段。

  —南北大众的并网销售是不折不扣的谎言,否则它根本支撑不起这样的产品结构。对于南北大众,没有分网,就不会如此成熟成功的多款捉对竞合车型。领驭对迈腾、速腾对明锐、普桑对捷达、朗逸对新宝来。所有这些,都是南北大众博弈和竞合的必然结果。不必担心朗逸会与新宝来的竞争不可避免,也不必怀疑大众中国的智慧。朗逸和新宝来亮相之初,企业已经设计了它们的不同客户群体。在朗逸和新宝来上面,它们希望获得更多的新增市场,绝对不是内部的自相残杀。

  朗逸和新宝来的优劣势分析

  优势:两款车型最大的优势就是它的中国化,它们比其它德系车型少了那种严谨的特质。不仅如此,两款车型在空间方面,解决了先前的不足。在这个方面,两款新车型,不比任何其它的热销中级车差。比速腾和明锐低的精确定位,将使它们具备更优惠的定价优势。

  劣势:两款车型脱不开的口水战,肯定是同一个平台,“老掉牙”的动力匹配。大众处理好了成熟和稳定,但起初并没有使用最新的TSI动力。这个不足,还是切实存在的。但是,这为它的成本优势提供了基础。

  机会:两款车型的机会,就是正在快速增长的中级车市场。

  威胁:中高端车市和中级车市场的双重降价压力,是考验两款新车型的第一个威胁;新宝来和朗逸两款车型的内部竞争,也是对自身最大的威胁;已上市车型的换代和推新,是第三个威胁。

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