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达喀尔中国站拉开战幕韩魏SS跻身全场前三

2020.06.20 来源: 浏览:25次

达喀尔中国站拉开战幕 韩魏SS跻身全场前三

韩魏与南非名将德-维利尔斯   9月24日8.14亿元收购上游信息70%股权。交易采取业界流行的非公开发行股份加上现金支付方式,2017年达喀尔系列中国兼顾经济效益拉力赛在内蒙古自治区的阿拉善左旗拉开战幕。本次比赛吸引来自国内外50多支车队的上百名车手参赛,在第一赛段比赛中,吉利汽车固铂轮胎车队中国车手韩魏表现出色,跻身全场前三名。

第一赛段起点与终点均位于阿拉善左旗英雄会营地附近,特殊赛段57公里,全程为纯沙漠赛段。对于车手们来说,这个赛段里程虽然不长,但难度并不低,让所有参赛车手初步尝试了腾格里沙漠赛道的艰苦与磨难,也感受了其各自战车的动力与性能,为25日更长距离沙漠赛段的征途做准备。

在与世界高手的比拼中,韩魏的表现可圈可点,不仅非常顺利的完成比赛,而且还取得了第三名的佳绩。韩魏赛后表示:目前自己还在与赛车的磨合之中,对这项新的赛事还有个适应的过程。考虑到整个赛事会很艰苦,所以第一赛段的比赛自己还没有完全放开跑。随着赛事的发展,自己一定会尽全力去跑,力争取得好成绩。

达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。2009年,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。经过在南美洲的几届比赛情况看,该项赛事的前景并不太乐观,让组织者倍感压力。启动达喀尔中国系列赛CHINA RALLY中国越野系列赛,则是主办者为了扩大该项赛事影响力和寻求新的发展空间的重要举措之一。

这是达喀尔系列赛第一次落地中国,并依旧延续了它的艰苦、挑战的精神,达喀尔组委会以及主办方A.S.O集团将一个“原汁原味”的达喀尔拉力赛落地中国,携手国际汽联的仲裁和专家们共同打造出了世界上最伟大赛事的中国版本。达喀尔中国系列赛的赛事执行和运营由A.S.O。及赛车星球的团队倾力协作,赛事的规格不仅完全达到达喀尔拉力赛的标准

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,还会带来越野拉力周赛的全新规范。而这将促进中国越野系列赛和国际赛事的接轨,也会促进中国赛事水准走上新的高度。

本届比赛不仅吸引了几乎国内所有最好的车队及车手,也让不少世界顶尖车队和车手参与其中。达喀尔拉力赛中的正版厂商车队丰田车队是第一次来到中国比赛,达喀尔明星车手、2009年达喀尔拉力赛的冠军获得者德-维利尔斯代表丰田车队出战,和众多国内车手同场竞技。

9月25日,达喀尔系列中国拉力赛将进行第二赛段的较量,特殊赛段里程为157.86公里,此赛段处于风景优美的沙丘地带,开始与结束部分被纵横交错的沙丘所分割,余下的赛段则由一些充满陷井的,突如其来的峡谷组成。

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